Anonim

У последњих неколико недеља, известили смо о власнику Тесле Модел Кс из Калифорније који је тужио Теслу због, како тврди, изненадног убрзања које је узроковао његов потпуно електрични СУВ. Резултат - као што је приказано горе - његов модел Кс провалио се кроз гаражу и ушао у његову дневну собу. Произвођач аутомобила каже да трупци показују како је возач притиснуо гас, када је требао притиснути папучицу кочнице.

Како смо извештавали прошле недеље, власник Модел Кс, славна личност у Кореји, покренуо је медијску кампању како би дискредитовао Теслу, а сада његов адвокат каже да траже опозив од НХТСА-е и упоређује ситуацију са нагодбом од 1, 6 милијарди долара нагло убрзање догађаја.

У интервјуу са корејским инвеститором, сином Ји-цхангом и његовим адвокатом Рицхардом МцЦунеом из МцЦуне-а Вригхт Аревало ЛЛП, рекао је да они "траже помоћ од америчких истражитеља за ауто-безбедност како би извршили притисак на Теслу да изврши опозив свог модела Кс возила “.

МцЦуне, чија је фирма прва поднела класну акцију током Тојотових тврдњи за нагло убрзање 2009. године, рекао је:

„Наш главни циљ је да то поправимо, било да је реч о влади или кроз тужбу. То нам није толико важно ако се провери пре него што се неко заиста повреди. "

Они помињу друге жалбе због наглих догађаја убрзања у Модел Кс - нешто о чему смо већ извештавали и за сваки случај, докази упућују на погрешну употребу папучице, укључујући и у једном конкретном случају где је евиденцију прегледала трећа страна.

Упоређивање са Тоиотиним проблемом и чињеница да је Сон ангажовао адвоката који је био умешан посебно је занимљив када узмете у обзир да је Министарство саобраћаја „закључило да су несреће, осим броја инцидената које су узроковали убрзивачи који се објесио на неправилно постављене поднице углавном су узроковали возачи који су користили погрешну папучицу ”- нешто што је Сон занијекао.

Његов адвокат је у интервјуу рекао:

„Могу вам рећи из наше перспективе да господин Син зна шта је учинио, а шта није, јер ниједна разумна особа не би само пустила папучицу доле на под док су се приближавали гаражи која пролази кроз њихову дневну собу. То нема смисла. Мислим да ће се Тесла потрудити да прибегне евиденцијама података како би подржао њихов положај. Мислим да када прегледамо шта они имају, чини се да постоје неке недоследности које би нам указивале да то није поуздано. "

Без обзира на то, Тоиота је лоше решила ситуацију и на крају је ДОТ новчано кажњена и решила неколико тужби због изненадних догађаја убрзања, без икаквих доказа о проблемима са електронским управљањем гаса и уместо тога, само грешке возача и лоше конфигурације поднице су утврђене као коријен узрок.