Идеју је Јонас први пут изнео на последњем тромесечном конференцијском позиву после коментара члана Теслиног одбора Стевеа Јувертсона о извршном директору Убера Травису Каланицку који потенцијално жели да купи 500.000 аутономних Тесласа до краја деценије. Први пут почетком ове године, Јонас је добио чврсти „без коментара“од Муска, али свеједно, извршни директор је своје питање тада назвао „проницљивим“. Други пут током овог недељног разговора, Јонас је поново покренуо питање и иако је Мускова прва реакција била да не коментарише, што је реткост за генералног директора, наговестио је да би могла да стигне најава. Ево транскрипта разговора са конференцијског позива:
Адам Јонас - Морган Станлеи аналитичар Хвала свима. Елон, размишљајући овде дуже стазе, под претпоставком да се Тесла етаблирао као лидер у аутономном превозу, да ли видите пословни случај продаје аутономних аутомобила возилима за дељење аутомобила или можете Теслу да пресече посредника и понуди услуге електричне мобилности на захтев директно са властите платформе компаније?
Елон Муск - извршни директор Тесла Моторс Мислим да бисмо морали да кажемо, без коментара.
Адам Јонас - Морган Станлеи Аналитичар Мислим, Елон, некако је необично да се удувавате у стратешка питања дугорочне природе. Да ли је ово глупо питање? Или смешно питање?
Елон Муск - извршни директор Тесла Моторс-а Заправо мислим да је то прилично паметно питање.
Адам Јонас - Морган Станлеи Аналитичар Зашто - у реду.
Елон Муск - извршни директор Тесла Моторс-а, али још увек нема коментара.
Адам Јонас - Морган Станлеи аналитичар У реду, нећу да се супротставим. Идемо даље. Мислим, чудно је, јер обично јеси - никад те нисам чуо да тако лупаш. То је све. Али у сваком случају -
Елон Муск - директор компаније Тесла Моторс Знате… Адам Јонас - аналитичар Морган Станлеи Да ли је то због конкурентске осетљивости или је и сам концепт једноставно превише… у току?
Елон Муск - извршни директор Тесла Моторс Мислим да је право време за најаве. А то није то време.
Адам Јонас - Морган Станлеи Аналитичар Фаир плаи. У реду, могу ли питати један на Аутопилоту? Елон Муск - извршни директор Тесла Моторс- а, нити мислим, нити је наша стратегија овде у потпуности усвојена. Па да кажемо шта би било - није у потпуности печено, тако да нема - радије бисмо да објавимо нешто када мислимо да смо разумели потпуну причу. Адам Јонас - Морган Станлеи Аналитичар Дакле, рећи да није потпуно печено подразумева да има нешто у рерни, али само … Елон Муск - извршни директор Тесла Моторс-а Ок, ми некако морамо кренути даље.
Футуристи предвиђају будућност мобилности у којој ће возне парке електричних возила са сопственом вожњом доминирати у транспортној индустрији. Такав модел могао би смањити глобални просечни трошак по миљи за ред величине и значајно смањити број возила потребних за превоз терета и људи.
Јонас се пита да ли би Тесла желео да сарађује са апликацијама за дељење вожње како би постигао такав модел мобилности, или ако компанија намерава да изгради сопствену платформу.
Муск је наговештавао да би могла да стигне најава рекавши да конференцијски позив о заради није место за то, али је такође рекао да компанија и даље "пече" стратегију.
