Anonim

Након што је Теслин бивши директор програма аутопилота, Стерлинг Андерсон, почетком ове године покренуо сопствени стартуп за самосталну вожњу, сада сазнајемо о другом стартупу у пољу аутономне вожње који су покренули бивши Теслини инжењери Аутопилота.

Андрев Коури и Ерик Реед, два бивша инжењера из Теслиног тима за пилоте, као и Георге Талл, инжењер рачунарског вида из иРобота, данас су извели свој старт, лвл5, из невидљивог начина рада.

Тесла користи напредни сензорски пакет на свим својим возилима како би скупио мапе високе прецизности које би се потом могле користити за изградњу њихове технологије самосталне вожње.

Сада лвл5 жели тај исти концепт представити и другим произвођачима аутомобила. Коури је рекао Елецтреку:

„Да, наш циљ је приближити ХД мапирање целокупној индустрији. Већина аутомобила тамо није Теслас, тако да ако желимо да наше путеве заиста учинимо сигурнијима, сви ОЕМ произвођачи морају имати приступ тим мапама. “

Компанија, коју подржавају инвеститори попут Мак Алтмана из 9Поинт Вентурес-а, и Паул Буцххеит, партнер компаније И Цомбинатор и творац Гмаил-а, развио је алгоритам рачунарског вида који преводи снимке снимљене из дасхцам-а у ХД мапе које су „тачне до 10 цм праг “, наводе из компаније.

Ево неколико примера шта Лвл5 мапира (љубазношћу Лвл5):

sign_clustering 3d_structure_generation 7C0FDF82-9E91-4B9D-8FBA-F15BA025F184_animated traffic_light_auto_detection

За разлику од заповједништва Георгеа Хотза, лвл5 је лансирао дасхцам апликацију, Паивер, која корисницима плаћа 0, 01 до 0, 05 долара по миљи како би снимке користили за израду њихових карата.

Они тврде да су пресликали 90% свих америчких аутопутева користећи ову стратегију гужве у само три месеца.

Бивши Теслини инжењери покренули су стартуп како би податке о мапирању и само-вожњи донијели остатку индустрије

Компанија сада жели да инсталира своје камере директно у ОЕМ возила и наплаћује месечну накнаду по возилу за коришћење њихових карата.

Они тврде да већ имају „пилот програме“ са произвођачима возила.

Мак Алтман је прокоментарисао технологију Лвл5:

„Лвл5 решава једну од највећих препрека широкој доступности технологије за само вожњу. Без тачног и ефикасног ХД мапирања, као и софтвера за рачунарски вид који му то омогућава, самовожњачима ће требати много дуже да дођу до масовног тржишта. Ово ће одложити све, од сигурнијих путева до ефикасних услуга испоруке. "